سرگرمی من
 
بخند تا دنیا بهت؟

Free Page Rank Tool

شاید در آینده‌ای نزدیک، فریم‌های خالی با نمایشگرهای لمسی موجود رقابت کنند. با این فریم‌های به ظاهر خالی، شما می‌توانید در هوا بنویسید و حتی نقاشی بکشید،‌ چراکه رایانه حرکت‌های شما را تشخیص خواهد داد. نمایشگرهای لمسی، تحول بزرگی در دنیای فناوری رقم زده‌اند، چرکه به ما اجازه می‌دهند با لمس نمایشگر با رایانه،‌ تب‌لت،‌ گوشی همراه و بسیاری از ابزارها ارتباط برقرار کنیم. اتفاق بعدی، شاید وارد شدن فریم‌های خالی باشد، فریم‌هایی که حرکت دستان شما یا هر شیء جاندار و بی‌جانی را که درونشان قرار گیرد، تشخیص می‌دهند.

چند سالی است که فریم‌های حساس به لمس برای افزودن قابلیت تعاملی به سایر سطوح، طراحی و ساخته شده‌اند،‌ اما تا به حال نمونه‌های ساخته شده بسیار کوچک و در کاربرد محدود بوده‌اند. اما نمونه جدید ظاهرا متفاوت است. به گزارش دیسکاوری،‌ فریم جدید که زیروتاچ نام دارد،‌ در ظاهر یک چارچوب خالی است، ‌اما در حقیقت پر از قابلیت‌های پیشرفته است. این فریم 28 اینچی (یا قطر 71 سانتی‌متر)، می‌تواند هر چیزی را که درونش حرکت کند تشخیص دهد:‌ انگشتان، دست‌ها، بازوها یا حتی هر شیء بی‌جانی که از آن عبور دهید. در واقع همه چیز از درون یک شبکه بصری نامریی دوبعدی عبور کرده و شناسایی می‌شود. اگر زیروتاچ را روی نمایشگر یک رایانه بگذارید، نمایشگر آن را به یک نمایشگر تعاملی تبدیل خواهد کرد.

فناوری به‌کار رفته در ساخت این فریم روشن است. زیروتاچ 256 حس‌گر فروسرخ و 32 ال.ای.دی دارد. هر کدام از این ال.ای.دی‌ها در فرکانس خاصی‌ چشمک می‌‌زنند و این توالی توسط حسگرها خوانده می‌شود. در نمونه حاضر هر ال.ای.دی حدود 2400 بار در ثانیه چشمک می‌زند. فریم با یو.اس.بی به رایانه وصل می‌شود و از این طریق هم انرژی خود را تامین می‌کند و هم اطلاعاتش را جمع‌آوری می‌کند.

جان مولر،‌ دستیار پژوهشی در آزمایشگاه موسسه ای.اند.ام تگزاس که در ساخت این نمونه همکاری داشته، می‌گوید:‌ "وقتی همه این چشم‌اندازها را با هم ترکیب کنید، شبکه‌ای به دست می‌آورید که به شما تصویری از هر جسمی که درون فریم است را نشان می‌دهد." یکی از امتیازهای بزرگ زیروتاچ، در دسترس بودن است. محققین در ساخت نمونه خود از حس‌گرهایی که معمولا در کنترل از راه دور تلویزیون‌ها پیدا می‌شود،‌ استفاده کرده‌اند. به گفته مولر،‌ ساخت این نمونه که برای تولید انبوه هم طراحی نشده، ‌450 دلار هزینه داشته است.

اما این فریم چه کاربردهایی می‌تواند داشته باشد؟ محققین کاربردهای زیادی برای آن متصور هستند، مثلا این که جراحان مبتدی درون آن حرکات دست خود را اصلاح و تمرین کنند. به همین ترتیب در بسیاری از کارهایی که نیاز به ظرافت حرکت دست دارد، ‌می‌توان از زیروتاچ برای آموزش و تمرین استفاده کرد. همچنین این فریم قابلیت‌های تعاملی دارد که صفحه‌های لمسی موجود فاقد آن هستند. یک نمونه،‌ استفاده از آن در محیط‌هایی است که نیاز دارید دستکش به دست داشته باشید. در محله بعد،‌ محققین می‌خواهند فناوری خود را گسترش دهند و آن را سه‌بعدی سازند.

دانیل ویگدور، متخصص علوم رایانه در دانشگاه تورنتو که ‌زیروتاچ را امتحان کرده، می‌گوید:‌ "تشخیصش خیلی سریع است. زیروتاچ می‌تواند همزمان لمس‌های فراوانی را تشخیص دهد و در واقع چند‌لمسی است. این در حالی است که نمونه‌های قبلی فقط می‌توانستند یک یا دو انگشت را تشخیص دهند." بن بدرسون،‌ متخصص تعامل انسان و رایانه در دانشگاه مریلند هم درباره زیروتاچ می‌گوید:‌ "خیلی خوب است! حس استفاده از آن،‌ شبیه هیچ حس دیگری نیست!"

نوشته شده در تاريخ ۱۳٩٠/۳/٢٢ توسط مستر کچل

بیش از 120سال پیش در روز 31 مارس سال 1889 میلادی برج ایفل که شاهکار معماری و مهندسی آن روزگار به شمار می آمد، افتتاح شد. این برج که امروزه به نماد شهر پاریس و حتی فرانسه تبدیل شده است، به مناسبت نمایشگاه جهانی پاریس و سالگرد صدمین سال انقلاب فرانسه بر اساس نقشه های فوق العاده مبتکرانه مهندس گوستاو ایفل ساخته شده بود.
گوستاو ایفل در سال 1884 میلادی پیشنهاد احداث یک برج فولادی به ارتفاع بیش از 300 متر را داده بود، این پیشنهاد با مخالفت های زیادی روبرو شد، اما سرانجام عملیات احداث آن در ماه ژانویه سال 1887 میلادی آغاز شد و پس از 2 سال و 2 ماه و 5 روز احداث آن خاتمه یافت.
این برج 312 متر ارتفاع داشت که امروز به دلیل یک آنتن مخابراتی ارتفاع آن 318 متر است. برج ایفل تا سال 1930 میلادی که آسمانخراش کرایسلر بیلدینگ در نیویورک احداث شد، رفیع ترین بنای جهان محسوب می شد. برج ایفل به وزن 10 هزار تن در 3 طبقه احداث شده است. هر 7 سال برای رنگ کردن آن نیاز به 50 تن رنگ است و دارای 1665 پله علاوه بر آسانسورها است.
به این ترتیب، در روز 31 مارس سال 1889 میلادی برج ایفل که هنوز هم یک شاهکار معماری و مهندسی محسوب می شود، افتتاح شد. برج ایفل در میدان شام دومارس پاریس و براساس نقشه های گوستاو ایفل ساخته شد. برج ایفل امروز نماد پاریس و فرانسه محسوب می شود و هر سال دستکم 6 میلیون نفر از این بنای باشکوه بازدید می کنند.

پس از گذشت 120 سال از ساخت برج ایفل، به‌رغم پیش‌بینی‌های آن زمان، که می‌گفتند این غول آهنی مدت کوتاهی پس از اتمامش فرو خواهد ریخت، شاهد تعظیم و احترام فناوری‌های برتر و در راس آن دانش مدلسازی رایانه‌ای به ایستادگی کماکان برج ایفل تا به امروز هستیم. سازه غول پیکر و بسیار سنگینی که در زمان ساختش نیز برای حداقل 20 سال طراحی شده بود به رغم حرف و حدیث‌های زیاد، حتی در همان دوران، هنوز هم سرپا ایستاده و به نماد بین‌المللی پایتخت فرانسه تبدیل شده است.

حتی زمانی که برج ایفل برای نمایشگاه جهانی سال 1889 مراحل ساخت خود را طی می‌کرد، یک پروفسور ریاضیات معروف، محاسبه کرده بود زمانی که دو سوم بنای برج تکمیل شود، پایه‌هایش خم شده و کل آن به زمین می‌غلتد و همه چیز از جمله کارگران و خانه‌های اطراف را با خود از بین خواهد برد. اما امروز مهندسان معترفند، نه تنها برج ایفل سرپا ایستاده بلکه در صحت و سلامت زمخت و جسورانه خود باقی مانده است و بخوبی بر صحت و درستی طراحی گوستاو ایفل و قدرت و استحکام آهن پودل یا همان آهن کم زغال و سختی که دستکار مهندسی اواخر قرن 19 است، گواهی می‌دهد.

اما ماجرای تایید دانش و فناوری امروز نسبت به ایستادگی دراز مدت برج ایفل از این قرار است که متخصصان مرکز فنی صنایع مکانیکی یا همان CETIM دست به دامن یک مدل رایانه‌ای توانمند مبتنی بر ساختاری 18000 قطعه‌ای می‌شوند که بزرگ‌ترین ساختمان آهنی دنیا و نماد پاریس را در خود جای داده است. این کارشناسان حرفه‌ای می‌گویند روی صفحه نمایش رایانه‌ای، برج ایفل را در معرض بادهایی با قدرت ویرانگر هاریکان‌ها، ضربات شلاق مانند باران، گرمای فوق‌العاده، سرما و برف ضخیم قرار دادند و نتیجه‌ای که در هر نوبت از شبیه‌سازی آنها بیرون آمد یک چیز بود: خم شدنی در کار نبود و برج زانو نزد. این در حالی است که کارشناسان معتقدند در این آزمایش خطیر از مطرح‌ترین استانداردهای آزمایشی که اکنون در اروپا نهادینه و وضع شده، استفاده کرده‌اند و در پاسخ دریافته‌اند که برج در شکل عالی خود قرار دارد. آنها در اقدامی دیگر حتی وزن برج را مضاعف می‌کنند تا ببینند چه اتفاقی می‌افتد و در می‌یابند که برج حرکت می‌کند ولی تخریب نمی‌شود.

گروه بهره‌برداری و نظارت بر ایمنی ساختار برج ایفل پیش از این و در سال 2008 با هدف تنظیم خصوصیات و پارامترهای نرم‌افزار و سخت‌افزار برای افزایش کارایی برنامه حفاظت و نگهداری برج ایفل این مدل را به کار گماشت تا همچنان که در مورد پروژه‌های مهم صورت می‌گیرد، بتواند از این رهگذر ایده‌های بهتری را درباره نقاط ضعف و قوت این برج 324 متری به دست آورد. اما در سال 2011، برج آهنی نوزدهمین اندود رنگی‌اش را به خود خواهد دید و سال بعد نیز روی طبقه نخست خود شاهد فعالیت‌هایی در زمینه بازدید و تعمیرات کلی ساختاری خواهد بود. جالب است بدانیم وزن برج به تنهایی حدود 9369 تن است که در گذر زمان حدود 3306 تن شامل رستوران‌ها، بالابرها، آنتن تلویزیونی و سایر بخش‌ها نیز به آن افزوده شده است.

کارشناسان معتقدند با روند رو به رشد ساخت و سازهای مدرن و ابرسازه‌های خیره کننده، دانش شبیه‌سازی رایانه‌ای به رویه‌ای استاندارد برای بررسی و آزمایش ساختمان‌های مدرن‌ساز بدل شده است. ساختمان‌هایی همچون برج‌های پتروناس مالزی و برج خلیفه دبی و پل‌هایی همچون پل دره‌ای میلو در جنوب غربی فرانسه، تنها نمونه‌های شاخصی هستند که محل آزمون‌های توانمند و پیشرفته مدلسازی رایانه‌ای قرار گرفته‌اند. با این وجود این، کارشناسان معتقدند ارائه مدلی برای برج ایفل، چالشی فنی از ارائه نوع کاملا جدیدی از مدل‌های شبیه‌سازی رایانه‌ای را به نمایش می‌گذارد. در این میان یکی از موضوعاتی که تحقق آن برای متخصصان چالش‌برانگیز بوده، مواد و مصالح این برج نمادین است؛ آهن پودل (آهنی که حرارت فوق‌العاده دیده، با دست چکش خواری شده و سپس چین خورده می‌شود) و میخ پرچ‌های برج که اجرای کاملا متفاوتی از فولاد، بتون و چفت و بست‌های امروزی را به نمایش می‌گذارد به همین دلیل متخصصان را برای شروع کار مجبور به خراشیدن پیکر آهنی برج و بررسی نزدیک آن کرده است.

در این میان دانشمندان علم مواد، کار خود را با اجرای آزمایش‌های مکانیکی و شیمیایی روی نمونه‌هایی از آهن پودل به کار رفته در ساخت برج ایفل آغاز کردند تا از این رهگذر به ارزیابی و سنجش قابلیت ارتجاع و جهندگی آن بپردازند و از سوی دیگر، مهندسان خبره در زمینه تنش و فشار بار سازه به بازدید دوباره رسم‌های فنی خودشان از برج پرداختند تا نحوه عملکرد برج تحت فشار بار ناشی از عناصر طبیعی را محاسبه کنند. البته هر چند این اقدامات به ظاهر ساده می‌رسند، ولی هندسه برج به خودی خود مطرح کننده برخی مشکلات مرتبط با محاسبات عددی است و از انجام حجم بالا و متراکمی از محاسبات و اعداد و ارقام حکایت دارد. به عنوان نمونه، این برنامه شبیه‌سازی رایانه‌ای مجبور است دامنه‌ای از شرایط آب و هوایی را روی یک شبکه‌سازی 18 هزار قطعه‌ای از فلز و ملحقات برج منظور کند و همچنین ناگزیر از محاسبه کردن بار سازه به طور عمودی، افقی و در قالب سه‌بعدی است. به نحوی که مهندسان معتقدند این مدل رایانه‌ای در مجموع از طیف حیرت انگیز یک میلیون متغیر برخوردار است.

شواهد نشان می‌دهد برج ایفل در طول 120 سال گذشته معادل 13 سانتی‌متر زیر بار وزن خودش نشست کرده است. بروز این تغییر در حالی است که کارشناسان می‌گویند با نگاهی به آینده انتظار می‌رود آزمایش‌های صورت گرفته حساسیت برج به درجه حرارت‌های بالاتر را به نمایش بگذارند و در این بین احتمالا مشکل گرمایش جهانی به منبع بزرگی از دغدغه و نگرانی‌ها طی دهه‌های پیش‌رو تبدیل شود. اما به رغم این مسائل متخصصان نظر دیگری دارند و با اطمینان و اعتقاد راسخ‌تری نسبت به "بانوی پیر" پاریس از حضور آن برای حدود 2 یا 3 قرن آینده خبر می‌دهند.

با این اوصاف، کارشناسان و متخصصان حوزه‌های مختلف ساخت سازه‌های مدرن می‌گویند، واقعیت این است که آینده معماری متعلق به ابر سازه‌ها و ساختمان‌های برتری خواهد بود که مجموعه‌های متنوعی از ویژگی‌ها و مشخصات بارز را با رویکرد به سرفصل‌های مهمی همچون انسان و محیط زیست به نمایش می‌گذارند و آنچه بیش از همه برتری و پایداری آنها را رقم خواهد زد، اتکای بیشتر آنها به فناوری‌های برتر و کارامد در حوزه‌های مختلف انرژی، محیط زیست و رفاه و امنیت زندگی در سایه آنها خواهد بود. در این میان دانش شبیه‌سازی رایانه‌ای نشان داده ابزار مناسب و قابل اطمینانی برای به محک آزمایش گذاشتن کارکردهای بالقوه ابرسازهاست؛ چرا که یک ابر سازه، مترادف یکپارچگی میلیونی اجزا و بخش‌های متنوعی است که تنها با اتکا به یک مدل توانمند محاسباتی می‌توان از پس آنها برآمد. نتایج سودمند مدلسازی‌های توانمند و پیچیده رایانه‌ای در مورد سازه قدیمی برج ایفل نشان داده است حتی برای پروژه‌ها و طرح‌های آینده‌نگری که احتمالا تحت‌الشعاع سایه سنگین تغییرات اقلیمی زمین قرار خواهند گرفت، دست مهندسان برای کارسازی و تدارک بهتر رویارویی با آن شرایط، بازتر خواهد بود.

نوشته شده در تاريخ ۱۳۸٩/۱٢/٢ توسط مستر کچل

avatar

آواتور را چه کسی ندیده .شاهکاری از صنعت سینمای دیجیتال که همه را مجذوب خود کرده.این شاهکار از همکاری بهترین سخت افزار ها و نرم افزار تولید شده .اگه میخواهید بدانید که چه سخت افزاری این پروژه را خلق کرده باید بگویم که این سخت افزار غول پیکر در نقطه اوج پروژه به کمک ٣۵٠٠٠ هسته پردازشی از پردازنده های زئون اینتل  ٣٨٨ هزار گیگا فلاپ را پردازش کرده .نام این سخت افزار HP cluster platform 3000 BL است که در شرکت وتا دیجیتال در حومه ولینگتون در زنلاندنو قرار گرفته .این غول سخت افزاری در رتبه بندی سوپر کامپیترها رکورد ١٩٣ را کسب کرده . جالب است بدانید که این سوپر کامپیوتر از ۴٣۵٢ سرور استفاده برده است و نیز رم استفاده شده در آن به ١٠۶ ترابایت میرسد .

آواتور

برای مدت ١۶۶ دقیقه از این فیلم ٢٨۶٠ ترابایت هارد لازم بود .هر فریم از نسخه نهایی ١٢ مگابایت بود که کلا این فیلم ٢۴٠٠٠٠ فریم دارد .

آواتور

در این فیلم ١٠هزار نفر بطور مستقیم در این پروژه مشارکت داشته اند.حالا بنظر شما یک بار دیگه با خوندن این مطلب دیدن این فیلم چه حسی به شما میده ؟

نوشته شده در تاريخ ۱۳۸٩/۱/٢٢ توسط مستر کچل


مترجم متن - مای ای

در این نسخه، افزونه شامل دو بخش دیکشنری (ترجمه کلمه) و مترجم (ترجمه متن) می باشد.
• شامل زبان های: فارسی – انگلیسی – عربی – فرانسوی – آلمانی – ایتالیایی – اسپانیایی – روسی – هلندی – دانمارکی – نروژی – سوئدی – ترکیه ای – ژاپنی – چینی – کره ای – هندی و …
• انتخاب عبارت یا جمله مورد نظر و ترجمه آن به زبان دلخواه
• انتخاب کلمه مورد نظر و ترجمه آن به زبان دلخواه
• ترجمه کلمه با فشردن کلید Ctrl یا Shift یا ترکیب آنها با کلید سمت راست ماوس
• تلفظ آنلاین کلمات انگلیسی با استفاده از سه مرجع مختلف
• قابلیت شناور بودن پنجره دیکشنری و مترجم در صفحه
• امکان بسته شدن اتوماتیک پنجره دیکشنری و مترجم
• امکان جا به جایی پنجره دیکشنری و مترجم در صفحه
• قابلیت تغییر عملکرد و نحوه نمایش به سلیقه شما با استفاده از بخش تنظیمات

• ترجمه متن با استفاده از مترجم گوگل     Google Translate

• افزایش قابل توجه سرعت ترجمه
• بهبود عملکرد سیستم هوشمند شناسایی کلمات شامل رفع برخی تاثیرات نامطلوب بروی متن
• بهبود در معنی کلمات شامل دسته بندی براساس: اسم – صفت – ضمیر – فعل – قید – حرف اضافه – حرف ربط – صوت – اختصار و …
• نکته: فعال شدن پنجره دیکشنری به صورت پیشفرض با فشردن کلید Ctrl و کلید سمت راست ماوس برروی کلمه مورد نظر تنظیم شده است.

دانلود افزونه در ادامه مطلب

 

برای نصب افزونه برو روی مرورگر فایر فاکس کلیک کنید

نوشته شده در تاريخ ۱۳۸٩/۱/٩ توسط مستر کچل

تقویم

طراح اسپانیایی ” اسکار دیاز ” تقویمی طراحی کرده که با استفاده از خاصیت جذب مویرگی بر روی کاغذ به نمایش روزها می پردازد.

تقویم جدید

هر ماه ، از یک بطری رنگ و یک صفحه از کاغذ که اعداد نشان دهنده روزها بر روی آن نقش بسته تشکیل شده است این تقویم در نمایشگاه Círculo de Bellas Artes که در ۱۷ ژولای ( ۲۶ تیرماه ) در شهر مادرید برگزار شد به نمایش درآمد.

تقویم جالب

جالب اینکه در این تقویم به جز استفاده از خاصیت مویرگی ، برای هر فصلی بر حسب ادارک آدمی از آن فصل رنگی متفاوت در نظر گرفته شده است به عنوان مثال آبی تیره برای ماه دسامبر ( آذر ماه ) تا  سه طیف مختلف از رنگ سبز برای فصل بهار و همچنین رنگ های نارنجی و قرمز برای فصل تابستان . اسکار دیاز تا کنون پروژه های هنری زیادی را به انجام رسانده که اکثرآ زیبا ، خلاقانه و در خور تحسین هستند

نوشته شده در تاريخ ۱۳۸۸/٥/۱٤ توسط مستر کچل

 

هیچگاه بلافاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو سیستم تهویه هوا را روشن نکنید.

* پس از وارد شدن به داخل خودرو، پنجره های خودرو را پایین کشیده و صبر کنید تا هوای داخل خودرو عوض شود، بعد ازچند دقیقه می توانید سیستم تهویه مطبوع خودرو را روشن نمایید.

آیا می دانید دلیل انجام این کار چیست؟

بر اساس تحقیقات صورت گرفته؛ داشبورد، صندلی و سیستم تهویه هوای خودرو از خود گاز بنزن ساطع می کنند که یک گاز بسیار سمی و سرطانزاست (حتما بارها بویی شبیه پلاستیک گرم شده را در خودرویتان احساس کرده اید، این همان بوی گاز سرطانزای بنزن است)

علاوه بر سرطانزایی، گاز بنزن به استخوان ها آسیب رسانده (مسمومیت استخوان ها) و نیز باعث ابتلا به آنومیا (نوعی از سرطان خون مربوط به گلوبولهای قرمز خون) و کاهش سطح گلوبولهای سفید بدن می گردد. همچنین تماس طولانی مدت با این گاز سمی باعث ابتلا به لوکمیا (نوع دیگری از سرطان خون مربوط به گلوبولهای سفید خون) و در مواردی همزمان با افزایش ریسک ابتلا به سرطان باعث سقط جنین در خانمها نیز می گردد.

جالب است بدانید: میزان سطح قابل قبول بنزن در هوای ازاد حدود 50 میلی گرم در هر فوت مربع می باشد، در حالیکه میزان بنزن موجود در داخل یک خودروی پارک شده با پنجره های بسته بین 200 تا 400 میلی گرم می باشد. حال اگر این خودرو در فضای باز و زیر نور خورشید در دمای بالای 60 درجه فارنهایت پارک شده باشد سطح بنزن موجود در فضای داخل آن بین 2000 تا 4000 میلی گرم بالا می رود که 40 برابر بیشتر از سطح قابل قبول آن می باشد.

افرادیکه سوار خودرویی با پنجره های بسته می شوند بطور اجتناب ناپذیری در معرض تنفس پی در پی و بیش از اندازه این گاز مهلک و سمی قرار می گیرند. علاوه بر موارد ذکر شده بالا بنزن گازی است که کلیه ها و کبد را تحت تاثیر قرار داده و از همه خطرناکتر اینکه بدن انسان به سختی می تواند این ماده سمی و خطرناک را دفع نماید.

پس دوستان عزیز قبل از سوار شدن داخل خودرو، پنجره ها و درب خودرویتان را باز نمایید و بگذارید هوای سمی و زهرالود انباشته شده داخل اطاق خودرو خارج گردد، به عبارت دیگر این ماده سمی را از فضای خودروی خود بیرون برانید.

کولر خودرو سلامتی

نوشته شده در تاريخ ۱۳۸۸/۳/۱٥ توسط مستر کچل
تمامی حقوق این وبلاگ محفوظ است | طراحی : سامانه پیام کوتاه همراه  
قالب وبلاگ